Collins Aerospace pozyskał trzech pierwszych klientów dla swojego nowego fotela pasażerskiego Helix przeznaczonego do samolotów wąskokadłubowych. Zamówienia obejmują wyposażenie około 200 maszyn z rodzin airbusów A320 oraz boeingów B737.
Nowy produkt ma odpowiadać na zmieniające się potrzeby rynku przewozów w segmencie wąskokadłubowym, który pozostaje kluczowy dla globalnych linii lotniczych. Producent podkreśla, że projekt Helix powstał z myślą o poprawie ergonomii kabiny ekonomicznej oraz zwiększeniu komfortu pasażerów bez ograniczania gęstości zabudowy.
– Linie poszukują rozwiązań kabinowych, które będą wspierać rozwój transportu wąskokadłubowego w nadchodzącej dekadzie. Pozyskanie pierwszych klientów potwierdza duże zainteresowanie fotelem Helix, który ma zapewnić optymalne połączenie komfortu, efektywności i trwałości – powiedział Steve Kotso, wiceprezes i dyrektor generalny działu Commercial Seating w Collins Aerospace.
Komfort i niższa masa
Fotele Helix zaprojektowano tak, aby oferowały pasażerom więcej przestrzeni przy jednoczesnym obniżeniu masy w porównaniu do wcześniejszych generacji siedzeń. Producent wskazuje na zastosowanie nowoczesnych materiałów oraz uproszczonej konstrukcji, co przekłada się na mniejszą liczbę części i niższą złożoność produktu.
Istotnym elementem jest również możliwość szerokiej personalizacji wyposażenia przez linie lotnicze, od doboru materiałów po dodatkowe funkcjonalności zwiększające komfort podróży.
Optymalizacja kosztów i eksploatacji
Nowa platforma foteli została opracowana także z myślą o redukcji kosztów eksploatacyjnych. Dzięki przemyślanej architekturze i globalnej sieci wsparcia serwisowego Collins Aerospace, operatorzy mają uzyskać większą ciągłość operacyjną w całym cyklu życia produktu.
Zachowanie obecnych gęstości konfiguracji kabiny przy jednoczesnej poprawie komfortu pasażerów ma być jednym z kluczowych argumentów dla przewoźników, szczególnie w kontekście rosnącej konkurencji i presji kosztowej.
Wejście do służby pod koniec dekady
Fotele Helix znajdują się obecnie w fazie rozwoju. Pierwsze dostawy zestawów kabinowych mają zostać zsynchronizowane z harmonogramami dostaw nowych samolotów i planowane są na koniec 2027 r.
Pozyskanie klientów startowych już na tym etapie programu wskazuje na rosnące znaczenie innowacji w obszarze kabin pasażerskich, szczególnie w segmencie wąskokadłubowym, który odpowiada za większość globalnego ruchu lotniczego.
Podanie adresu e-mail oraz wciśnięcie ‘OK’ jest równoznaczne z wyrażeniem
zgody na:
przesyłanie przez Zespół Doradców Gospodarczych TOR sp. z o. o. z siedzibą w
Warszawie, adres: Sielecka 35, 00-738 Warszawa na podany adres e-mail newsletterów
zawierających informacje branżowe, marketingowe oraz handlowe.
przesyłanie przez Zespół Doradców Gospodarczych TOR sp. z o. o. z siedzibą w
Warszawie, adres: Sielecka 35, 00-738 Warszawa (dalej: TOR), na podany adres e-mail informacji
handlowych pochodzących od innych niż TOR podmiotów.
Podanie adresu email oraz wyrażenie zgody jest całkowicie dobrowolne. Podającemu przysługuje prawo do wglądu
w swoje dane osobowe przetwarzane przez Zespół Doradców Gospodarczych TOR sp. z o. o. z
siedzibą w Warszawie, adres: Sielecka 35, 00-738 Warszawa oraz ich poprawiania.